すっかり2026年も明けて半月も経ちましたが、2025年12月の旅記録です。
JALの「どこかにマイル」で1年を締めくくりたいと思っていたのですが叶わず･･･
飛行機好きな私、タイトルどおり「目的地が空港」、それも飛ばない旅を楽しんできました。
冬の「どこかにマイル」はぶっちゃけ北日本が出やすい”北国まつり”状態。
夏季にはありえない”オール北海道 4択”もあるくらい(笑)
しかし昨今の熊出没ニュースに怯え、二の足を踏んでしまいました。
その矢先に12月に入っての大雪（低気圧）と地震。
このままだと消化不良のまま年を越しそうなので･･･
行ってきました！
東横インが「超お得」だったので
地元からは余裕の日帰り圏内なのですが、ネットを見ていたら空港島内の「東横イン」がびっくりするほどのお安さ。コロナ禍の時より安いくらい。
多分、これって例の国の人たちが来なくなったから？
2棟で2000室以上という国内最大規模の東横イン。
ターミナルへは徒歩圏内。駐車場も24時間で1000円。
宿泊すれば空港内の探検もじっくりできるし、ホテルもマナーのよろしくない人が少ないので穏やかに過ごせそうです。
自家用車で約2時間の道のりを走ってチェックインしたのは夜7時頃。
部屋に荷物をおいて、夕食がてら空港ターミナルへ。
歩いても10分ほどですが、強風が吹き荒れ（海に囲まれているので）寒いのでホテルの送迎バスを利用しました。
バスに乗ればわずか5分ほどで到着。
第1ターミナル（夜の部）
ちょっと元気のない国際線エリア
コロナ禍以降、羽田や関空、福岡は国際線がかなり復活しているそうですが、中部はうーん、な感じ。
夜8時頃のチェックインカウンター
羽田なら深夜便で混雑し始める時間帯ですが、さびしい限り。
ご無沙汰しているうちに国際線の自動チェックイン機が増えていました。
中部からは欧米行きはほとんどなく、近場のアジアばかりです。
私自身、ここ数年はセントレアからの国際線利用はありません。
以前スペインツアーにフィンランド航空を利用しましたが、ロシア上空を飛べない今、ヨーロッパに最短で行けるメリットがなくなってしまいました。（冬季は運休）
★2014年冬に「格安ツアー」で行ったスペイン旅行記
4Fのレストラン街に行ってみた！
日曜夜のレストラン街は人が少ない･･･
まあ、並ばずに入店できたのでよかったのですが。
ただ、午後8時過ぎくらいに人が湧いてきました。隣の愛知県国際展示場のライブに参加していた人たちです。
そっか、空港利用者だけじゃないのねここ（そういう私もですが）
名古屋めしではなく牛タン＆豚タン定食
なぜか空港や駅で食べたくなる『旅めし』が牛タンです。
セントレアをディスるばかりではアレなので･･･
世界最高水準の評価である「5スターエアポート」（SKYTRACK社）を5回連続で獲得しているそうです。
開港から20年を迎えましたが、施設もそこそこきれいですし、飛行機に乗らなくても遊びに行ける施設が充実しているのがおすすめポイント。
また、カードラウンジで無料でビール飲み放題できるのは国内でここだけ。
夜のスカイデッキ
セントレアはデッキから駐機場が近いのがメリット
しかし少ないわ～ それに機体が小さい
国内線なら小型機の方が何かと便利ですが、長距離なら最新の中～大型機に乗りたい。
台湾のFSC（フルサービスキャリア）として注目されるスターラックスが就航しているのはちょっといいニュースですが、マイルで乗れるうちはエバーに乗ります(^^)v
この日は激寒＆強風のため、ここには3分もいられませんでした
※スカイデッキの開放は21時30分までとなっています
帰りもホテルまで送迎バスに乗って戻りました。
東横インは大浴場がないのが残念ポイント。
とはいえ5000円台で宿泊（朝食付き）できたので良しとします。
東横イン 中部国際空港の無料朝食
2階にある客室数が多いだけあって、学食のような広大な食堂
本格的な朝食バイキングを期待してはいけませんが、おかずも以前より増えているような気がしました。
午前8時30分も過ぎると、後泊や私のような人しかいません(笑)
チェックアウトして、駐車場の自家用車に荷物を放り込んで再び空港散策へ。
送迎バスが混雑していたので”部外者”は徒歩で。
メイン（第1）ターミナルからは通路（動く歩道あり）を10分近く進みフライトパークへ。
フライトパーク
写真左の建物がフライトパーク、その奥に第2ターミナル
今回の空港旅の目的のひとつがここ。
機体の展示をメインにした商業施設です。
ボーイング787 初号機展示
かつてはフライト・オブ・ドリームという有料施設で、プロジェクションマッピングやアトラクションがありましたが、コロナ禍で営業終了。
★2019年に行った記録
1階では、本物の飛行機が間近で見られます。
機体整備工場にも行ったことがありますが、機体に近づくのにも制限があります。
ここは自由に実機のそばに近寄って写真撮り放題です。
また、機内の見学（コックピット部分のみ）も無料！
10分ほど並びましたが、一度に7人くらいが機内に入って見学できます。
普段じっくりと見ることのない分厚い扉を間近で見られたのもよかったかも。
2階にはフードコートやスタバがあり、飲食スペースもたっぷりあります。
主翼のすぐ下でコーヒー飲むなんて、多分世界でここだけ!?
今回は”飛ばない人”なので、時間を気にせずゆっくりできました。
おとなも子どもも楽しめるフライトパーク（フライト・オブ・ドリームズ ）は超おすすめです。
第2ターミナル
LCC専用ターミナルです。（国内線・国際線共に）
飛行機に乗ること（サービス）が楽しみな私は、やっぱりFSC（フルサービスキャリア）がいいかな。
以前はカフェもあったような気がしますが閉店していました。
第1ターミナル（昼の部）
日中のスカイデッキ
お昼近くは少ないですね～
国内線の朝7～8時台はこんな感じ（2021年10月撮影）
ANA、JAL純正が少なくほとんどコードシェア
そのかわり様々な会社の機体に搭乗できる楽しみはありますが。
ドリームリフターそろい踏み
ドリームリフターはアメリカのボーイング社に（空港周辺の工場で製造した）部品を運ぶための専用機。
1機が着陸した直後で移動中。しばらく眺めていると仲良く並びました～
ドリームリフターには何度か遭遇していますが、2機揃うのを見たのは初めて。
これ世界に4機しかなく、国内ではここにしか来ませんのでレアな風景かも。
4F フロア
スカイデッキにつながる4階は、飲食店や雑貨ショップが多数入っています。
中央の通路は催事コーナーとなっています。
「名古屋めし」の人気店も多く、お昼はにぎやか。
しかし朝食を食べ過ぎた私は、おやつで。
「鶏 三和」の名古屋コーチンを使ったカスタードソフト プリンのせ♡
美味しゅうございました～
空港グッズ買ってみた！
飛行機好きなら気になるエアライングッズ。
第1ターミナル4階にあるセントレアオフィシャルショップ 「SORA MONO」と
フライト・オブ・ドリームズ 1階 「LUXURY FLIGHT」の2店に揃っています。
マイブームな空港コードのステッカーとクリアファイルお買い上げ～
こんなおみやげも買いました～（自分用です）
まとめ
空港だけで遊ぶ1泊2日旅。
実際の滞在は24時間弱だったのですが、実際に搭乗するよりときは時間を気にしながらの行動も、今回は存分に楽しむことができました。
お店の数や発着便の数では羽田や新千歳にはかないませんが、ボーイングの機体が近くで見られたり、珍しい機体が飛来するという点では、他の空港とちょっと一線を画している点では面白いかも。
そしてもう少し時間があれば、常滑市内をぶらぶらしたかったな。
焼き物の町には土管坂や巨大まねきねこ、窯跡、INAXのミュージアムなど映えスポットも盛りだくさんなので再訪したいと思います。
